LOVISA På torsdagskvällen den 11 oktober återvände 42 glada och nöjda resenärer från Nya Östis läsarresa, som den här gången gick till Andalusien i Spanien. På Costa de la Luz, ljusets kust i Conil de la Frontera, bodde gruppen på ett hotell som låg alldeles intill Atlanten.

Under veckan besökte läsarresans resenärer sjöstaden Cádiz och Spaniens fjärde största stad Sevilla. Gruppen såg sherrybodegan Tio Pepe i Jerez och ridskolan Real Escuela Andaluza del Arte Ecuestre. Heldagsutflykten till Gibraltar blev höjdpunkten för många. Under utflykten till en av de många vita byarna fick vi se trånga gränder med kullerstensgator influerade av marockansk berberarkitektur.

NÖ:s läsarresa gynnades av ett härligt väder med mycket sol och behaglig värme. Regnet kom först på sista dagen då gruppen befann sig på flygfältet i Malaga för hemfärd.

Läs mer i Nya Östis den 18 oktober 2018.

MÖRSKOM Ansökningsomgången till tjänsten som kommundirektör har avslutats. På slutrakan ökades listan med en person, kommundirektör Sam Vuorinen från Ypäjä som meddelade att han står till förfogande. Efter de två ansökningsomgångarna finns därmed sjutton kandidater till tjänsten som kommundirektör i Mörskom. Av dem kallas fyra till intervju. Dessa är kommundirektör Sam Vuorinen, Kaskös stadsdirektör Minna Nikander, samt kommunstyrelsens ordförande i Lappträsk Christoffer Hällfors och Terhi Tikkala som är medlem i kommunstyrelsen i Pukkila.

LOVISA. I lördags, 6 oktober, gästades bokcaféet av pseudonymen Håkan Westö. Det var första gången någonsin, som han uppträdde offentligt. Bakom pseudonymen döljer sig en teknikintresserad journalist, som hittills har skrivit tre actionthrillers. Den senaste, Väinämöinens hämnd, utspelar sig i östra Nyland med kulmination i Lovisa.
 
Bakom pseudonymen Håkan Westö döljer sig Rabbe Sandelin, till vardags redaktör på Svenska folkskolans vänner r.f. Han har gett ut sina böcker på det egna mikroförlaget SandelinMedia.
 
Läs mer om Sandelins besök i Lovisa bokcafé i Nya Östis den 11 oktober 2018.

LOVISA Tor ledde söndagens hemmamatch mot FBC Turku med hela 8–1 i slutet av andra perioden, men efter att ha gjort tre mål i numerärt överläge fick gästerna från Åbo ångan uppe och Tors seger skrevs slutligen 9–5. Periodsiffrorna var 3–1, 5–1, 1–3.

Mest poäng i Tor gjorde Dan Forsström, 2+1. Två mål gjorde också nyförvärvet från Sudet Petri Pöntinen, som belönades med lagets bästamannapris.
– Det är lätt att göra mål på goda passningar, sade Pöntinen, som bildade kedja med Asko Santero och Tatu Könönen.

Gästerna, som före serien utpekades som favorit till division I-mästerskapet och direkt avancemang till ligan, tog ledningen i sitt första anfall när endast 32 sekunder hade spelats. Tor lät sig inte nedslås och när matchuret visade 1.44 var ställningen redan 2–1.

Läs mera i Nya Östis den 4 oktober.

Restaurangen Ölvin håller öppet för sista gången på lördag om inte ny ägare hittas.
 
LOVISA Monica Grönqvist som äger byggnaden där Ölvin finns har i sommar hyrt verksamheten till Sanna Brandt och Tiia Tahvanainen, som också driver restaurangverksamhet i Degerby Gille.

– Deras hyreskontrakt tar slut den sista september och nu söker jag med ljus och lykta efter en ny företagare, säger Grönqvist. Jag för diskussioner med en företagare, men inga papper är undertecknade ännu.
 
Sanna Brandt säger att det är för jobbigt att driva både Degerby Gille och Ölvin. Julsäsongen väntar och det betyder mycket arbete på Gillet.
​
– Vår sommar på Ölvin var bra, men det ska finnas annat än arbete i livet. Vi satsar därför våra krafter på Degerby Gille.
 
Läs mer i Nya Östis torsdagen den 27 september 2018.

STRÖMFORS I lördags i samband med Ringborgs hösttorg inbjöd Strömfors fiskargille och Östra Nylands fiskeområde till en föreläsning om sälskrämmaprojektet. Närmare trettio personer bänkade sig i salen för att lyssna till vad Esa Lehtonen från Naturresursinstitutet som leder sälskrämmprojektet och Mikael Lindholm hade att berätta om resultaten.

– Tekniken har fungerat, säger Lehtonen. De två sälskrämmorna, som guppar på varsin flotte, placerades intill de två ryssjorna i maj och tas bort i slutet av oktober då ryssjefisket upphör.

– Sälarna stannar på 45 meters avstånd från ryssjorna med sälskrämma. Där sticker de upp huvudet, irriterade av det obehagliga ljudet och vänder om, säger Lindholm. Den sträckan fortplantar sig oljudet i vattnet.
 
Yrkesfiskarna vill inte utrota gråsälen, vars antal ökat otroligt snabbt, men de säger att antalet måste ner om vi ska ha kustfiske i framtiden. 

En sälskrämma består av en låda, lika stor som en halv basketboll, som är nedsänkt i vattnet. Den avger ljud som är obehagliga för sälen som väljer att vända om när den närmar sig ryssjan och hör ljudet.

Läs mer i Nya Östis den 27 september 2018.

ÖSTNYLAND Östra Nyland har under flera årtionden eftersträvat tågförbindelse till regionen. Frågan om tågförbindelse är av stor strategisk betydelse eftersom orter och regioner med tågförbindelse tillåts växa och utvecklas på ett helt annat sätt än de regioner som inte har denna förbindelse. Klimatpolitiska målsättningar förutsätter klimatvänliga transportlösningar.
 
- Trafik- och kommunikationsminister Anne Berner har under diskussioner i riksdagen bekräftat att ministeriet under hösten gör en utredning om en tågbana från Helsingfors-Vanda flygfält via Borgå och Kouvola österut till S:t Petersburg, säger riksdagsledamot Mikaela Nylander. Eftersom ministeriet utreder östbanan på allvar måste vi i regionen delta och internt diskutera hur vi ställer oss till denna nya linjedragning som inte går via Lovisa.
 
Linjedragningen Borgå-Lovisa-Kotka, som man i årtionden arbetat för, har inte vunnit lika stort gehör som linjedragningen Borgå-Kouvola nu ser ut att göra på nationell nivå. Det är också viktigt för alla i östra Nyland att föra diskussion med Nylands landskapsförbund om framtida linjedragningar för järnvägstrafik som gagnar östra Nyland, anser Nylander.
 
- Vi ska delta också i denna utredning. Det är viktigt att minnas att en utredning inte ännu innebär konkreta satsningar. Kommande regering blir tvungen att prioritera mellan flera stora järnvägsprojekt. Utredningen som ministeriet nu startar sätter stor press på att vidareutveckla alternativet Borgå-Lovisa-Kotka. Det är upp till kommunerna och andra aktörer att göra en motsvarande utredning.